近日，据外媒统计，我国空军和海军航空兵装备的三代机数量已经超过1200架，仅次于美国，达到世界第二的水平。其中包括从俄罗斯引进的36架苏-27SK、40架苏-27UBK、73架苏-30MKK战斗轰炸机和24架苏-35战斗机，连退役和坠毁的飞机一起算在内，合计173架。
直接从俄罗斯进口的三代机数量为173架
而沈飞组装和研制的三代机包括105架歼-11A，140架以上的歼-11B、超过200架的歼-16战机，还有足以配齐两艘滑跃航母的歼-15舰载机大约50架，包括坠毁的3架，这几种三代机的总生产数量应该在500架左右。
沈飞自己生产的三代机在500架左右
在成飞，之前已经生产了40架歼-10、156架歼-10A、超过86架歼-10S和56架歼-10B。近两年，歼10A和歼10B已经停产，成飞的三代机产线全力生产歼10C，估计这种三代半战机的数量也已经接近或者达到200架。这样以来，歼-10系列战斗机总产量已经达到538架，包含已经坠毁的11到12架。三个数据合计1200架，外媒的统计基本属实。
几种型号的歼10数量也在500架左右
从1200架这个总数来看，我国南北两大战斗机生产基地各占一半的数量，而进口的俄罗斯飞机仅占一个零头。当然，这里有一个前提，那就是把105架来件组装的歼-11A也算进沈飞的总产量。随着时间的推移，早期从俄罗斯进口的苏-27SK/SUK和苏-30MKK会逐步淘汰，而歼-10C和歼-16战机的产量在近两年内会进一步提升。
早期的苏27和苏30该退役了
不过，未来我们的主要目标是生产第四代隐形战机歼-20，因此歼-10C和歼-16的生产数量不可能飙升，估计在2021年，我国三代机的数量会达到顶点，大概1500架左右，然后会逐年下降，而歼-20的装备数量会快速增加，达到年产30到50架的小目标。
歼20将达到年产50架的小目标
当然，如果将这些数据和美国相比，我们还有很大的差距。美国仅F-16的产量就超过4500架，2018年6月达到4604架的恐怖数字。而F-15的产量为1198架，F/A-18的产量为1458架以上，几乎每一种三代机的产量，都比我们所有的三代机加起来都要多。
F16的总产量有4604架
另外，在四代机生产方面，虽然F-22早已停产，但是最新的F-35正以非常快的速度出场厂。目前美国仅仅开了沃斯堡的一条生产线，F-35今年一年的生产数量就要达到153架。目前，F-35已生产超过360架；第400架F-35在总装线上，估计已经交付；而第500架F-35，也早在几个月前就已经正式投产。
F35的最高产能可以达到一天一架
值得注意的是，这些成绩都是在沃斯堡的总装线没有全力开启的情况下取得的，而同时，在日本三菱重工小牧南工厂、意大利南部的卡梅利中心和英国宇航公司还各有一条F-35的组装线。如果美国启动所有F-35生产线全力生产的话，其产量可以达到一天一架，估计四代机的装备数量很快就可以超过我国的三代机总数。所以面对成绩，我们在欢欣鼓舞的同时，必须认清楚差距，咱们这个世界第二的水平，距离世界第一的水平还有点远。
